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十万元能买到的最个性的车大众C-TREK蔚领,SUV的空间轿车的操控

提到旅行车,相信有很多人感到既熟悉又陌生。熟悉在于,大家脑海里都能有旅行车的大致样子,但想想,仿佛又想不到几款市场上在售的车型。有些听说过的进口性能车吧,贵,跟咱老百姓的日常生活实在有些距离。那么今天我们就来了解一款比较亲民的车型。

没错,就是它了,一汽-大众的跨界旅行车蔚领。跟轿车比,它拥有更高的离地间隙,这就意味着你能去到更远的地方,领略别人看不到的风光,而更大的后备厢,也意味着你能带上更多的行李装备,让你的旅行变得更加多彩。

最早上市于2016年底,是一汽-大众在国内推出的跨界旅行车。它刚上市时人们对它有些争议,因为车辆比普通的旅行车小一号,旅行、但不够霸气。不过时至今日,市场上还存活且能坚持推年代改款车型的亲民旅行车已经不多。而蔚领在2019年底推出了2020款车型,这已经在一个侧面显示了蔚领的坚持与产品力。

  从2016-2020,蔚领的外观设计几乎没有任何变化。全系标配卤素大灯,旅行车的身段加上硬朗大气的造型设计,让它即使推出了好几年,看起来不怎么过时。

蔚领的车头跟老款宝来相似度很高,耐看但没有什么亮点,二者之间最主要区别在于前包围和前格栅的中网,相比之下,蔚领要显得更有质感,但跟新宝来比,它还是不够精致。

灯光对于旅行车来说还是非常重要的,去远方夜里不够亮怎么行,而在灯光配置上,蔚领显得有些小气,全系标配的都是卤素大灯,并且没有LED日间行车灯。虽然除最低配车型外,其余车型都支持选装氙气大灯和日间行车灯,但哪怕顶配车型标配一个也好。

说实话,我对蔚领的内饰有些失望,拉开车门,毫无新鲜感,你印象中的大众什么样,它就是什么样,四平八稳的内饰显得有些老气,没办法,这就是大众的风格,或许喜欢Old School风格的人会喜欢。

除了设计外,用料也不是它的强项,中控台从上到下基本全是硬的,好在塑料表面的纹路设计得比较好,再加上不错的装配工艺,整体看上去倒不显廉价。

如今的消费者对于中控屏的态度几乎都是越大越不嫌大,在这种大环境背景下,蔚领的中控多媒体系统可以用简陋来形容了,顶配车型也是如此,好在消费者可以花钱选装6.5英寸彩色屏。

 

蔚领的整体配置水平偏低,这也是它的一个短板,比如现在消费者喜欢的电子手刹和自动驻车它都没有,就连化妆镜也都没有灯光。倒不是说蔚领在配置上就一无是处,它也有表现得不错的地方,就比如全系都有四窗一键升降功能,并且除最低配车型外,其余车型也都配备了全景天窗。

宽敞的乘坐空间和后备厢,是许多国内消费者非常喜欢的车辆特点。蔚领的乘坐空间和后备厢空间都不错,只是第二排座椅放倒以后不能达到纯平,且跟后备厢有一个较小的高度差,这点还是有些遗憾。

动力方面,2018款仍有三款车型匹配了1.4T发动机,不过它们只符合国V的排放标准。2020年的最新款车型有三款,均为1.5L自然吸气版本,符合国VI的排放标准,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率112Ps,最大扭矩145N·m。20款没有发布1.4T的版本有所失望。

 

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