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造型很夸张 细谈慢赏爱车WEY VV7


        不知不觉买车都已经两年了,还记当时信誓旦旦写下千公里千字用车感受,还记当时多车友说等你开到多公里再说吧,目前已经两年四万公里了,感觉有资格来好好说说这台曾经话题性强当然现在依旧非常火热中型SUV,最还出了VV7GT版本,加出色运动调教和底盘听起来香呀,希望以后有机会试驾到这台车,今年轿跑版本SUV非常火热,各家都推出了新款运动SUV还真映照了现代大家追求个性趋势,下面来好好聊聊我对VV7看法吧。

爱车作业大征集,外观篇


         先说说身边朋友对我车第一印象,那就是这车气场真强,特别第一次见到时候,虽然是中型SUV尺寸,但是夸张造型设计加上我选择马尔斯红配色让这台运动SUV看起来格调非常高,如果捂住车标,真比奔驰中型SUV也就是GLC豪华感还要强一些,不不说自主品牌汽车造车工艺真在突飞猛进发展,希望经过时间洗礼我们大件也能达到世界级水准。


        VV7轴距,虽然内部空间已经非常非常大了,甚至后排尺寸达到宝马X5或者奔驰GLE这样中大型SUV后排空间,唯一遗憾就是中间凸起,如果途乘坐五个人话中间一个人腿可能会不是太舒服,但是纵向空间和横向空间都是完完全全可以舒舒服服坐下五个成年人,顺便提一下VV7舒适性,承托性座椅加上宽大空间那么必然会带来让人印象深刻舒适性。



         VV7后悬短,有人会吐槽后备箱没同级别SUV那么大,我回答是完全够用,两个28寸大登机箱肯定是轻轻松松毫无压力放进去,但是短短屁股可以给到驾驶员出色操控性,买VV7大部分可以说都是自己用来开,出色底盘和精干车身也是选VV7加分项。








        VV7外形不仅仅像一头猎豹,他驾驶感受一点也不逊色与它外观,平底方向盘本身开起来用起来就足够运动了,配合出色行驶平时和精确转向手感,让这台中型SUV运动感非常出色,如果你觉还不够,你可以切换到红色主题运动模式,让驾驶氛围上一个层次,真是一辆可家用可驾控全能车。


       说说期一次 晚上临时单位有事,我驾车赶回去经历。那时候已经一点了,突然决定回单位因为第天一早有事,路上车非常,我平时不怎么样运动模式,因为ECO模式动力就已经非常好用了,我就调到了运动模式,整个驾驶舱风格变成了红色,发动机声音也大了起来,我一脚油费下去反应非常灵敏,一两千转时候感觉就可以输出最大扭矩了,而且八公里以后后段加速也非常给力,一点也不拖泥带水,真能满足一些有驾驶欲望人,两年使用下来,感觉VV7真是一辆非常靠谱大家伙。



         配置方面我就不用多说了,流媒体后视镜,全液晶仪表盘,炫富中控屏,溜背造型,全LED大灯,主动降噪,燕飞利仕音响等等,可以说配置相当丰富了。出色配置也许你会害怕故障率会变高,在这里我要告诉你真非常耐用,我17年中买VV7旗舰型,可谓是超级多配置,到现在没有任何一个配置出现过故障,真是非常可靠车子,使用起来特别省心,配置有好用,真满意。



         这个价位能有这样配置和驾驶品质,真就算油耗高一点我都会再次选择VV7,何况这辆车油耗还不高,我有时候都能开到综合油耗八个油,我相信大部分驾驶技术不娴熟开最多也就个多油,不可能超过个油,对于这样尺寸SUV来说真是非常省油了,两米轴距那都是中大型SUV起步了,车内空间也是大惊人,这个油耗真优秀了。


        天气冷到零度左时候大家一定注意用车前要暖车至一两分钟,这样对发动机和变速箱有好处。最使用下来还是满意,座椅加热让你一座上来就能感受到温暖,后视镜加热功能让你不用伸手去擦后视镜,ACC自适应巡航解放你双脚,多就不一一列举了,在周年之际还是祝愿魏派汽车越来越好。



       说说最使用ACC自适应巡航感受吧,在途驾驶解放双脚完全是没有问题,如果再配合上车道保持这样智能辅助驾驶配置,半解放双手都是没有问题,当然同时也大大提高了使用安全性,同样变道时候流水转向灯不仅是好用配置,而且还是非常拉风配置。(一看车主就是有品味哦)



       其实在动力方面,VV7不仅仅是够用程度,打开运动模式,积极油门响应能让你感受到这款2.0T发动机水平已经在世界标准以上了,再加上魏派汽车董事魏总刚刚公布,首任老车主跟新车主均享受发动机和变速箱终生保修政策,这也充分说明了厂家对这款发动机和变速箱自信程度,不不说确实耐用又实用。



        日常驾驶动力完完全全是过剩,2.0T是主流发动机配置,两百多匹马力也不会让你失望。在山路驾驶你可以打开运动模式,那样油门响应和方向盘手感会加直接,有种驾驶欲望,配合平底方向盘还真有点开运动性跑车幻觉,哈哈,我意思就是真是一台动力棒,变速箱也平顺,可家用可操控城市SUV,非常不错和均衡一台车。


        纪念一下第一次去4S店保养,我车子是送两次保养,不不说4S店环境真挺好,我以前有帖子专门写过店里环境。木质轻奢风格特别适合现在年轻人品味,一点不输什么奔驰宝马4S店。































        其实有些人会觉SUV油耗可能会偏高,但是真没有亲身去体会过,就拿我中型SUV,VV7来说,百公里个油表现你觉承担起吗?肯定毫无压力啊,而且SUV可以带来空间,舒适视野和稳定性,多路况使用性能等等优势,再说VV7配置和动力也是无可挑剔,你在万元以内能找到几个全系标配2.0T发动机厂家呢?好啦,今天分享就先到这里了。

爱车作业大征集,内饰篇


        个进步大家看新款内饰已经习惯了,再回过头来看老款也许有点落伍了,可是就在当年这套内饰还是,圆形空调出风口,平底方向盘,当时比较流行钢琴烤漆这样材质,环抱式中控台等等加起来营造出不弱豪华感。

驾驶员视角能够看到东西其实整体做工和质感都是没问题


钢琴烤漆面板容易被大家吐槽,但是在营造豪华感方面还是挺不错材料。




































         来说说VV7后排了,益于两米轴距,牺牲了部分后备箱容积来给后排乘客提供越级乘坐感受,而且座椅也相当舒适,软硬适中。后排有两个USB口充电还特别快,空气净化装置特别健康哦,还有独立自动空调。最享受还是后排能够一抬头就看到全景大天窗,虽然侧面玻璃有点,但是在这样面积天窗下,一点也感受不到压抑感觉。






      从2017年提车到现在,和大一起度过了两年多时光,基本上都是一个人在开这台车,从使用感受到车况我都还算是非常了解了。有朋友问我为什么选择这款车,同级别价位买个CRV或者探岳,甚至不选择SUV像本田雅阁或者丰田凯美瑞等销量非常好车型都可以选择呀!确实,上述家同事推荐车型毫无疑问都是好车,不仅耐用而且保值率都高,其实我推荐给别人买车时候也会非常客观给他分析,空间、配置、品牌、动力、操控、行驶品质、保值率、后期保养维修成本等等方面都会考虑到,但到了自己买车时候,那就需要主观情绪或者说感性了,当我在街上第一眼看到黑色VV7时,那个霸气又不适美感运动造型深深吸引了我,我真迫不及待想去拥有,我根本不会去纵向对比,随便看一眼配置表,到当4S店里试驾一下,就跟疯了一样跑去江苏4S店提了一款现车,因为我害怕自己错过,左比较比较,最后就和这款车错过了。其实再给我一次机会,我不会再像这样买车了,因为是人生第一台车,买就是迫不及待拥有,买就是一见钟情喜悦。

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